車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓(ya)缸是輸出扭矩并實現往復運(yun)動(dong)(dong)的執行元(yuan)件，有單(dan)葉(xie)片、雙葉(xie)片、螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾種(zhong)形(xing)式(shi)(shi)。葉(xie)片式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子(zi)塊固定在缸體上，而(er)葉(xie)片和轉(zhuan)子(zi)連(lian)接在一起。根據進油方向(xiang)，葉(xie)片將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往復擺(bai)動(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)(shi)又(you)分單(dan)螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種(zhong)，現在雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)比較常用(yong)，靠(kao)兩(liang)個螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)副降液壓(ya)缸內活塞的直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)變為直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)，從而(er)實現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
①油缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體排除方法:充(chong)分排除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油管直(zhi)徑(jing)是否太(tai)小,吸油管接頭(tou)密封要好，防止泵吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力(li)過(guo)大排除方(fang)法(fa):活塞桿(gan)與導向套采用(yong)H8/f8的(de)配合,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深度和寬度嚴格(ge)按尺(chi)寸(cun)公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力(li)到適中程度。
③液壓缸(gang)滑(hua)動部位有(you)嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)安(an)裝(zhuang)調整不(bu)良。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔(zi)細找(zhao)正,安(an)裝(zhuang)支架(jia)的(de)剛度要好：
c.橫(heng)(heng)向載(zai)(zai)荷大. 排除(chu)方法:設法減小橫(heng)(heng)向載(zai)(zai)荷,或提高液壓(ya)缸承受橫(heng)(heng)向載(zai)(zai)荷的能力。
d.缸筒或活塞(sai)組(zu)件膨脹(zhang),受力變(bian)形. 排除方(fang)法：修整(zheng)變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時需更(geng)換有關組(zu)件。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞之(zhi)間產生電化學反(fan)應.排(pai)除方法:重新更換電化學反(fan)應小的材(cai)料或(huo)更換零件。
f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬(yao)死.排除方法:更換材料(liao)，進(jin)行恰當的(de)熱處理(li)或表(biao)面處理(li)。
g.油液中雜質多.排除方法:進行清洗后換(huan)液壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)桿全(quan)長或局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿；臥式安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿伸出長度過長時(shi)應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的(de)同軸度不好而引起(qi)別(bie)勁(jing)現象產生爬(pa)行.排(pai)除方法：保證二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線性不良(liang)（鼓形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜(tang)磨(mo)修復，然后根據鏜(tang)磨(mo)后缸筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封油(you)環。
⑦活塞(sai)(sai)桿(gan)兩端(duan)(duan)螺(luo)母拼(pin)得(de)太緊，使其同(tong)軸度不良(liang)。排除方法：活塞(sai)(sai)桿(gan)兩端(duan)(duan)螺(luo)母不宜拼(pin)得(de)太緊，一(yi)般(ban)用手(shou)旋緊即可(ke)，保證活塞(sai)(sai)桿(gan)處于自然(ran)狀態。
１、液壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產生的(de)低速(su)爬(pa)行，可通(tong)過反復運行液壓(ya)缸達到排氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時在管路或液壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液壓(ya)系統工作時進(jin)行排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行，可(ke)正(zheng)確設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿徑由(you)小到大(da)，如都按此來設(she)計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際(ji)應過(guo)程中(zhong)，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行現象較小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)(dong)面的(de)(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際(ji)比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明(ming)顯改善(shan)。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法(fa)。
