工程用液壓缸廠-下初鎮工程用液壓缸-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)太低(di)。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)管(guan)路中節流阻力(li)(li)(li)可能(neng)過大(da)，流量閥(fa)調節不當(dang)，控(kong)(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)不合(he)適，壓(ya)力(li)(li)(li)源受到(dao)干擾(rao)。此時(shi)應檢查控(kong)(kong)(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)源，保證壓(ya)力(li)(li)(li)調節到(dao)系統(tong)(tong)的規定(ding)值。
(4)液(ye)壓(ya)系統(tong)中進(jin)入(ru)空氣。主要是因為系統(tong)中有泄(xie)漏發生。此時應(ying)檢查液(ye)壓(ya)油(you)箱的液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵吸油(you)側的密(mi)封(feng)件和管(guan)(guan)接頭，吸油(you)粗(cu)(cu)濾器是否太臟。若(ruo)如此，應(ying)補充(chong)液(ye)壓(ya)油(you)，處(chu)理密(mi)封(feng)及管(guan)(guan)接頭，清(qing)洗或更換粗(cu)(cu)濾芯。
b.缸體(ti)安裝時進(jin)入異(yi)物(wu)(wu)。進(jin)行安裝操作的場(chang)所，條件(jian)不好，無意識(shi)中即可進(jin)入異(yi)物(wu)(wu)。因此安裝地(di)點周(zhou)圍必須整理干凈(jing)，尤其是安放零件(jian)的地(di)方一定(ding)要(yao)清掃干凈(jing)，不使(shi)其存在臟物(wu)(wu)。
c.零件上(shang)有'毛(mao)(mao)刺(ci)'，或擦洗不充分(fen)。缸蓋上(shang)的(de)油口或緩(huan)沖裝置內常有鉆孔加工時(shi)留下(xia)的(de)毛(mao)(mao)刺(ci)，應加以注意(yi)，在砂研去除后再行安裝。（威海力建冶金液壓設(she)備廠(chang)）
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間隙不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿和導向套之間的(de)滑(hua)(hua)動配(pei)合間隙太大，引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造成摩擦(ca)(ca)力(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行；滑(hua)(hua)動配(pei)合間隙若太小，加(jia)上(shang)零(ling)部(bu)件制造存在(zai)公(gong)差，也(ye)會引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造成摩擦(ca)(ca)力(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均勻(yun)產(chan)生的(de)低速(su)(su)爬行，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)(huan)等，特(te)別是非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)(huan)尺(chi)寸不均勻(yun)，一(yi)些非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)撐環(huan)(huan)隨(sui)油(you)溫變化尺(chi)寸增大或減小(xiao)，即在油(you)液(ye)中(zhong)尺(chi)寸穩定性差直接造(zao)成配合間(jian)隙的(de)變化，很容易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)的(de)速(su)(su)度不穩定。
