液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)工(gong)程機(ji)械(xie)主要部件(jian)，傳統(tong)的加工(gong)方法(fa)(fa)是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)壓方法(fa)(fa)是(shi)：拉削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，工(gong)序是(shi)3部分，但(dan)時間上對(dui)比：磨(mo)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在1-2天(tian)的時間，滾(gun)壓缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大概在10-30分鐘的時間。投入對(dui)比：磨(mo)床(chuang)或絎磨(mo)機(ji)（幾萬——幾百萬），滾(gun)壓刀（1仟——幾萬）。滾(gun)壓后，孔表面粗糙度由(you)幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，
3、叉車叉架下降(jiang)速度太(tai)快(kuai)
故(gu)障檢查：節流閥卡在(zai)打開位置或裝反
故障排除：重裝(zhuang)節(jie)流(liu)閥
4、叉車起升缸(gang)自由下(xia)滑量太大或傾斜(xie)缸(gang)自傾角太大
故障檢(jian)查：換向閥(fa)閥(fa)桿內(nei)泄漏太大(da)，傾斜缸活(huo)塞密封圈失效(xiao)內(nei)漏
故障(zhang)排(pai)除：更換閥(fa)桿(gan)或更換密(mi)封圈
5、液壓缸活(huo)塞桿帶油(you)
故障檢查：油封(feng)是(shi)否損壞
故障排(pai)除：更換油封（威海(hai)力建冶金液壓設備廠推薦）
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)的影響(xiang)問(wen)題，在液壓缸的制(zhi)造過(guo)程中應嚴格控制(zhi)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵，在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿(gan)表面(mian)的加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上(shang)是車后磨削，保證直(zhi)線度(du)(du)(du)問(wen)題不大(da)，但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)的加(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨等，但由于國內(nei)(nei)材料(liao)(liao)的基(ji)礎水平較國外有差距，管材坯料(liao)(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)(du)不均勻等因(yin)素(su)，往往直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)線度(du)(du)(du)，因(yin)此建(jian)議采用鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)(heng)磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨，則必(bi)須首先提高管材坯料(liao)(liao)的直(zhi)線度(du)(du)(du)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢我們，更多型(xing)號請(qing)訪問我們的(de)網站或致(zhi)電我們了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
在允許的(de)(de)情(qing)況下(xia)，液壓缸的(de)(de)缸體壁(bi)(bi)厚(hou)安全(quan)系(xi)數(shu)盡量選大一些，使(shi)缸體厚(hou)壁(bi)(bi)增加，特別(bie)是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)(de)油缸，以(yi)減小(xiao)油壓下(xia)的(de)(de)缸體變形，變形后(hou)的(de)(de)缸體也(ye)會引起液壓缸低速爬行(xing)。
