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動(dong)，除本身具(ju)有一定的(de)振幅和頻率外，同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引起故障，也有害于人(ren)類身體健(jian)康。所以，在液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制(zhi)在80dB以下(xia)。液壓(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主要有以下(xia)幾個方面(mian)：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不(bu)平衡和滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生振動(dong)；

2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松(song)動(dong)；

3）管道支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加(jia)工及裝配精度不(bu)高；

2）泵(beng)的“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量和壓(ya)力脈動較(jiao)大；

3）軸承(cheng)質量不好等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產(chan)生噪聲(sheng)的(de)主要原因。

液壓控制閥失靈引(yin)起的噪聲

1）溢流閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良(liang)；

2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；

3）閥芯在閥體內移動(dong)不靈(ling)活；

4）閥體(ti)內流(liu)動液體(ti)對閥壁的沖擊；

5）流動液體的渦流或(huo)流體剪(jian)切等。

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外泄漏是指油液(ye)從(cong)各密封不嚴處泄漏到液(ye)壓缸(gang)外面的大氣中,常見的外泄漏有以下三(san)處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工(gong)程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后在(zai)螺(luo)紋端口處(chu)加0形密封圈。當(dang)此處(chu)發生漏(lou)油(you)現象時多為O形圈損壞,只(zhi)要(yao)更換合適的新O形圈即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此(ci),當(dang)有漏油現象(xiang)發生時,除更換密(mi)封(feng)(feng)圈外,還(huan)應檢查活(huo)塞桿是否損傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞桿有損傷(shang),可用油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用金屬膠涂抹在損傷(shang)處,再(zai)用活(huo)塞桿油封(feng)(feng)在活(huo)塞桿上來回移(yi)動刮去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固(gu)化后再(zai)投入使(shi)用。若(ruo)導(dao)向套(tao)磨損,可加工一個內徑(jing)(jing)略小(xiao)的(de)導(dao)向套(tao)來更換。經驗表明,安(an)(an)裝加工新(xin)導(dao)向套(tao)后,如果油封(feng)(feng)僅能(neng)用1個月左右,則新(xin)導(dao)向套(tao)的(de)內徑(jing)(jing)尺(chi)寸應比原來減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)導(dao)向套(tao)既可以正確安(an)(an)裝密(mi)封(feng)(feng)圈又可以彌補磨損的(de)間隙(xi),從(cong)而能(neng)更好地起到密(mi)封(feng)(feng)作(zuo)用。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有的(de)(de)液壓(ya)系(xi)統在使用一段(duan)時(shi)間后,由于沖擊和振動(dong)會(hui)造成管接頭(tou)松動(dong)。管接頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油主要與連接處(chu)的(de)(de)加工精度、緊固強度及有沒有毛刺等因素有關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏(lou)油,除檢(jian)查(cha)密封(feng)圈的(de)(de)密封(feng)情況(kuang)外,還應檢(jian)查(cha)接頭(tou)是否正確裝(zhuang)配(pei)、是否可(ke)靠擰緊以及接觸面有無(wu)傷痕(hen)等,必要時(shi)加以更換或修復。

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手柄(bing)系列非標液(ye)壓系統性能(neng)特點(dian)

　　1、手柄系列非(fei)標液壓系統可(ke)采用電氣控制方式控制，可(ke)通過按鈕或遙控手柄，操作(zuo)簡單，方便靈活，可(ke)根據用戶(hu)需要選用德國(guo)進口施耐德電氣控制元件(jian)。

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